SWK Zukunft(s)Schiene

Die SWK ist Motor der Mobilitätswende in Krefeld. Auch an der Basis wird für einen modernen und nachhaltigen ÖPNV der Zukunft gebaut – im Rahmen von Projekt „Zukunft(s)Schiene“.

Umbaumaßnahmen auf der Uerdinger Straße

Entlang der Uerdinger und Alte Krefelder Straße werden ab Montag, 26. August, umfangreiche Modernisierungsarbeiten durchgeführt. Ganze vier Haltestellen werden barrierefrei und eine Vielzahl an Gleisen wird modernisiert. Insgesamt laufen die Maßnahmen bis Ende 2025.

Bereits ab dem 21. August wird es zu Umleitungen, einerseits für den Individualverkehr, aber vor allem auch für den ÖPNV kommen. Die Umleitungsstrecken entlang der Uerdinger Str. sowie betroffene Linien können dem folgenden Plan entnommen werden. Darunter gibt es weitere Details zu jeder Linie zu finden.

Umleistungsstrecken

Linie 043

Die Linie 043 wird ab (H) Bockumer Platz in Richtung Uerdingen Bf mit Bussen bedient. Diese fahren eine Umleitung über Essener Str., Berliner Str. und Lange Str. (inkl. Ersatz-(H) Berufskolleg Uerdingen und Ersatz-(H) Lange Str.), bis es zurück auf den normalen Linienweg geht. Die (H) Fasanenstr. und Oldenburger Weg entfallen. Fahrgäste, die zur (H) Gertrudisstr. fahren möchten, können in der Straßenbahn in Richtung Uerdingen sitzen bleiben und weiterfahren. In Gegenrichtung wird sinngemäß gefahren.
Linie 047

Die Linie 047 fährt nach (H) Brandenburger Str. ab Keutmannstr. eine Umleitung über Essener Str. (inkl. Ersatz-(H) Bockumer Platz), Berliner Str., Lange Str. (inkl Ersatz-(H) Berufskolleg Uerdingen und Ersatz-(H) Lange Str.), Am Röttgen, Wüstrathstr. (inkl. Erstz-(H) Wüstrathstr.), Alte Krefelder Str., wieder zurück auf die Lange Str. (inkl. Ersatz-(H) Berufskolleg Uerdingen) und Bruchfeld, bis es zurück auf den normalen Linienweg geht. In Gegenrichtung wird sinngemäß gefahren.
Linie 054

054-Fahrten Richtung Uerdingen fachen nach (H) Verberger Str. eine Umleitung über Essener Str. (inkl. Ersatz-(H) Bockumer Platz), Berliner Str. und Lange Str. (inkl. Ersatz-(H) Berufskolleg Uerdingen und Ersatz-(H) Lange Str.), bis es zurück auf den normalen Linienweg geht. Die (H) Oldenburger Weg entfällt. In Gegenrichtung wird sinngemäß gefahren.
Linien 927 und NE27

Die Linien 927 und NE27 fahren nach (H) Verberger Str. eine Umleitung über Essener Str. (inkl. Ersatz-(H) Bockumer Platz), Berliner Str. und Lange Str. (inkl. Ersatz-(H) Berufskolleg Uerdingen und nur für den NE27 Ersatz-(H) Lange Str.), bis es zurück auf den normalen Linienweg geht. Die (H) Gertrudisstr., Fasanenstr. Und Oldenburger Weg entfallen.
Im Bereich Duisburg-Friemersheim und -Rheinhausen kommen weitere Umleitungsmaßnahmen zum Tragen. Der Linienweg wird angepasst. Nach (H) Duisburg Ewaldstr. wird über Bachstr., Rheingoldstr., Behringstr. (inkl. Ersatz-(H) Rheinhausen Bf Nord), Lindenallee, Friedrich-Ebert-Str. (mit Bedienung der im Folgenden genannten (H)) gefahren, bis es zurück auf den normalen Linienweg geht. Die (H) Walter-Rathenau-Platz, Rheinhausen Bf/Kaiserstraße (wird zu Ersatz-(H) Rheinhausen Bf Nord), Rheingoldstraße, Bücken, Stadtwerke, Herkenweg und Willy-Brandt-Kolleg entfallen. Im weiteren Verlauf werden die (H) Uhlandstr. und Rheinhausen Rathaus bedient. Die (H) Friemersheim Markt wird in beiden Richtungen an Ersatz-(H) auf der Bachstr. bzw. Wilhelmstr. Verlegt. In Gegenrichtung wird sinngemäß gefahren.

Umbaumaßnahmen am Hauptbahnhof Krefeld

Barrierefreiheit am Hauptbahnhof Krefeld: Die Haltestelle gegenüber vom CinemaxX wird für alle Kunden barrierefrei.

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Voll auf Zukunft(s)Schiene

In den kommenden zehn Jahren wird die SWK im Rahmen von „Zukunft(s)Schiene“ insgesamt Investitionen von bis zu 77 Mio. Euro im Bereich Infrastruktur und Instandhaltung tätigen. Insbesondere werden Gleise erneuert, Rasengleise gebaut und Haltestellen in barrierefreie Haltestellen umgebaut. Auf dieser Seite finden Sie alle Informationen rund um diese Bauprojekte, deren Dauer und mögliche verkehrliche Einschränkungen, die damit einhergehen.

Klicken Sie auf die jeweilige Baustelle für Infos und einen Blick in die (MOBIL)Zukunft

Derzeit befinden wir uns in der Planung weiterer Bauprojekte. Sobald es Neuigkeiten gibt, finden Sie diese hier.

Bauvorhaben von Zukunft(s)Schiene auf einen Blick

Moderne Gleise

Moderne Gleiskörper machen das Schienennetz zuverlässiger & sicherer.

Neue Haltestellen

Die barrierefreie Gestaltung von Haltestellen verbessert den ÖPNV insgesamt und hat damit positive Effekte für alle Fahrgäste.

Rasengleise

Rasengleise haben viele Vorteile – sie schaffen mehr Grün in der Stadt, dämpfen Fahrtgeräusche und nehmen Regenwasser auf.

Mehr zu den Bauprojekten

Moderne Gleise

Gleise bilden die Grundlage für den Bahnverkehr. Das Gleis besteht aus den zwei Schienen, der Schienenunterstützung (z.B. Schwellen), den Schienenbefestigungsmitteln und natürlich der Fahrbahneindeckung (z.B. Asphalt). Das Gleis bildet zusammen mit der Gleisbettung den sogenannten Oberbau. Schienen selbst müssen regelmäßig ausgewechselt werden, denn die Verkehrsbelastung führt zur Abnutzung und somit zu einem Materialverlust an der Fahrfläche und Fahrkante. Auch die Fugen und der Asphalt müssen bei Zeiten erneuert werden.

Neue Haltestellen

Die barrierefreie Gestaltung des Bahnverkehrs ist ein wichtiges gesellschaftspolitisches Ziel in der öffentlichen Personenbeförderung (ÖPNV). Darum sorgen wir dafür, dass auch unsere Haltestellen die Anforderungen von Menschen mit Behinderungen berücksichtigen. Zu den baulichen Grundelementen der Barrierefreiheit an Haltestellen gehören entsprechende Bordsteinhöhen, die einen stufenlosen Aus- oder Einstieg in Bus & Bahn ermöglichen und Rampen, die den Bordstein hinauf führen sowie Bodenindikatoren, die sehbehinderten Menschen durch taktile Elemente Orientierung geben.

Rasengleise

Bei einem Rasengleis wird die Gleisanlage z.B. mit Rasen, Sedum oder einer anderer Vegetation begrünt. Das sieht nicht nur schön aus, sondern die Bepflanzung absorbiert auch Schall von Fahrzeugen und reduziert Feinstaub und die Umgebungstemperatur. Regenwasser versickert direkt im Boden und es kommt weniger häufig zu überschwemmten Gleisen und Straßen. So wird also nicht nur das Straßenbild verschönert, sondern auch das Stadtklima verbessert.

Im Spätherbst 2021 konnte das erstes Leuchtturmprojekt der großen Modernisierungsoffensive „Zukunft(s)Schiene“ präsentiert werden. Ein grünes Tor zur Stadt, ein topmodernes Rasengleis auf der St. Töniser Straße, sorgt nun seit einigen Monaten für schnellere Bahnen und grünere Aussichten. Doch auch hier hieß es von Mai bis Dezember erst einmal: Wo gehobelt wird, fallen Späne. Wir haben die Baustelle zwischen Obergplatz und Gutenbergstraße über die gesamte Bauzeit gefilmt – das Ergebnis: Ein kleines Video, in dem man den Rasengleisbau im Schnelldurchlauf miterleben kann.

Zukünftige Baumaßnahmen

Haltestelle Hbf CinemaxX

Gemeinschaftsprojekt mit der Rheinbahn: Hier entsteht ein Hochbahnsteig für Rheinbahnfahrzeuge und Niederflurbahnsteige für SWK Fahrzeuge. Nach der Haltestelle Fischeln Grundend kann demnächst auch in der Innenstadt zwischen beiden Systemen (Stadtbahn und Straßenbahn) barrierefrei umgestiegen werden. Baubeginn: Herbst 2023. Neben der Barrierefreiheit werden auch diverse Gleisanlagen rund um den Hbf erneuert. Investitionskosten insgesamt rund 12 Millionen Euro.
Haltestelle Gutenbergstraße

Der barrierefreie Ausbau ist für das Jahr 2024 vorgesehen. Parallel zum Haltestellen- und Gleisneubau möchte der Kommunalbetrieb Krefeld auch die Straße zwischen Preußenring und Gutenbergstraße erneuern.
Uerdinger-/ Alte Krefelder Straße

Hier wird der Straßenzug zwischen Bockum Kirche und Lange Straße komplett erneuert und folgende Haltestellen barrierefrei ausgebaut: Gertrudisstraße, Fasanenstraße, Oldenburger Weg und Lange Straße. Außerdem wird die Fahrleitungsanlage inklusive der Masten erneuert. Der Baubeginn ist für Herbst 2023 vorgesehen. Investitionskosten ca. 8 Millionen Euro.

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